上世纪80年代末，苏联海军正忙着发展自己的航母力量，库兹涅佐夫号便是其中的代表。虽然这艘航母直到1991年1月20日才正式服役，但早在1988年，它就在黑海上进行着各种测试。而这次航母项目中最重要的一环，就是舰载机的选型。当时，苏联的两大设计局——苏霍伊和米高扬，分别推出了苏27K和米格29K，争夺这一重要合同。
展开剩余49%这场舰载机的竞争，实际上也是苏联军工巅峰时期的缩影。高风险、高投入的测试，展示了苏联当时的雄心壮志。但与此同时，这也为苏联的衰退埋下了种子。苏联解体后，很多项目被砍掉，只有苏33成为例外。米格29K则在印度海军复活，证明了小型舰载机在中型航母上的优势。苏33对中国的歼-15有着深远影响，成为重型舰载机的基础。苏联海军通过这次竞争，也总结出，虽然滑跃起飞相对省事，但在重载时，航母的起飞能力会受到很大限制。如今，俄罗斯仍在使用苏33，但事故频发，考虑替换为米格29K的变体。 总体来说，这段历史不仅仅是技术上的竞争，更有权谋与运气的较量，反映了苏联航母舰载机研发背后的复杂博弈与挑战。
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