不知道大家有没有感觉到，这两年AI已经悄悄渗透进日常生活的方方面面——刷视频的智能推荐、居家的语音助手、办公的效率工具，我们早已习惯了AI带来的便利。而在汽车市场，“AI汽车”也从营销概念逐渐落地成新赛道，比如前段时间赛力斯就联合字节跳动旗下赛豆科技，推出了主打AI属性的全新汽车品牌。
就在7月6日，吉利也带来了自己的AI纯电轿车新作——定位“AI纯电运动轿车”的吉利银河TT正式发布，新车预计8月上市。瞄准年轻消费群体的它，到底有哪些实打实的产品亮点？我们结合已公布的信息聊聊。
既然主打运动定位，银河TT的外形首先踩中了年轻人的审美。整车走低趴溜背的轿跑路线，1.3的宽高比配合下压的车头，静态就有不错的战斗感。车头悬浮星钻大灯搭配三分式散热开口前包围，进一步强化了运动氛围。
侧面来看，银河TT线条流畅舒展，半隐藏门把手、亮黑后视镜搭配双色轮毂与黄色四活塞卡钳，细节处的运动感很到位。
至于尾部方面，银河TT的主动式扰流板则是颜值与实用兼顾的配置，支持3档手动调节与随速自动调整，最大开合角度达22.5°，高速行驶时可提供508N下压力，不止视觉上帅气，高速巡航也能提升车身稳定性。此外新车提供8种车身配色，从低调的夜幕灰到个性的玫瑰红、云雾紫都有覆盖，能满足不同的个性化需求。
而作为“AI轿车”的核心，银河TT的座舱与智能体验无疑是核心产品点。据悉新车搭载FlymeAuto2代座舱，采用环抱式布局，由液晶仪表、大尺寸中控屏与AR-HUD组成三屏联动体系。日常驾驶时，导航信息可直接投射到AR-HUD上，复杂路口不用频繁低头看中控；仪表与中控屏内容支持流转交互，操作更顺手。中控台前方的三处音响融入了“三潭印月”的设计意境，兼顾听觉体验与内饰质感，座舱也提供4种主题配色，适配不同审美偏好。
然后是智能驾驶方面，新车据悉配备激光雷达，提供千里浩瀚H7与H5两套辅助驾驶方案可选。参考搭载了这两套高阶辅助驾驶系统的现款车型的表现来看，银河TT的辅助驾驶体验理应是在线的，能够支持包含城区、高速、泊车场景的辅助驾驶功能，能够给日常出行提供不错的便利性。
紧接着空间与实用性上，银河TT虽说是轿跑车型，但整体来看也没有太偏科。新车车长4999mm、轴距2920mm，后排腿部空间有充足保障，只是头部空间受到溜背设计的影响，可能会略微有些顶头；至于储物空间部分，银河TT也很用心，除了上层475L+下层53L的后备厢，还有110L前备厢，放充电枪、随身背包都很方便；车内还有抽屉式手套箱、后排座椅下方抽屉，以及5.2L冷暖箱，夏天冰饮、冬天热饮都能安排。如果不够，车内还预留了多处螺纹与磁吸点位，用户可自行加装生态配件。
最合核心的动力与补能层面，银河TT是基于800V高压平台打造，提供单电机后驱、双电机四驱两种选择。单电机版最大功率245kW，日常代步、高速超车都游刃有余；双电机版综合功率425kW，性能表现更强，适合追求驾驶乐趣的用户。电池提供三种容量，续航覆盖540km到725km，满足不同里程需求。800V平台带来了更快的补能效率，高速服务区短时间充电就能补上不少续航，长途用车出行基本不会有续航焦虑。
底盘则采用前双叉臂+后五连杆结构，过弯支撑与滤震表现理应都有不错保障，贴合其运动轿车的定位。
总结：
整体来看，吉利银河TT从外观设计、智能座舱到底盘动力，都抓住了年轻用户对运动与智能的需求，作为吉利主打AI标签的纯电轿车，目前露出的产品力已经有不少看点。等8月份正式上市，配置与价格正式公布后，应该还会有更多惊喜，感兴趣的消费者可以持续关注。
编辑：李慧
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